Antrieb
Flugmodelle mit Motorenantrieb verfügen über zwei oder mehrere Propeller. Dazu werden erst seit jüngster Zeit Verbrennungs- und Elektromotoren eingesetzt. Früher erfolgte der Antrieb, wie schon erwähnt, über einen Gummi-, CO2- oder Pressluftmotor. Die technischen Fortschritte haben es möglich gemacht, dass mittlerweile auch Turbinenantriebe angewendet werden.
Propeller
Hierbei wird eine Vortriebskraft erzeugt indem der Propeller eine axiale Drehbewegung macht. Diese wird dann in Achs-Richtung der Drehachse umgewandelt. Es gibt Mantelpropeller, die keine Leitschaufeln besitzen und ummantelt sind; Propeller, die sich frei in der Luft bewegen und den so genannten Hubrotor, der bei Hubschraubern zum Einsatz kommt.
Impeller
Bei manchen Modellen sollen die Propeller nicht sichtbar sein. Hierfür wurde der so genannte Impellerantrieb konstruiert. Das Prinzip ist ähnlich wie beim Propeller. Auch hier wird die Drehbewegung umgewandelt. Allerdings sind bei diesen Propellern Leitschaufeln notwendig, sodass die Luftmasse entsprechend beschleunigt werden kann. Es besteht eine große Ähnlichkeit zum Rotor beim Turbinenantrieb.
Turbinen
Der Vortrieb wird hauptsächlich von einem Propeller erzeugt, der von der Turbine angetrieben wird. Auch hier gibt es Modelle mit Impeller. Eine weitere Möglichkeit der Vortriebgewinnung mit Turbinen besteht durch den Abgasstrom.
Flüge und Billigflüge
Zwischen den Billigfliegern und normalen Linienflugzeugen besteht kein großer Unterschied. Die Fluggesellschaften ALLE Fluganbieter differenzieren sich über den Preis.